G316武当山段新建工程关键节点告捷，十堰至武当山“快旅慢游”黄金通道加速推进

近日，备受瞩目的G316武当山段新建工程建设现场传来捷报——关键控制性工程柳树沟大桥T梁吊装全面完成，项目正式进入桥面系及附属工程施工新阶段。标志着这条连接十堰城区与武当山的“快旅慢游”黄金通道正加速建设。

11月1日上午9时30分，在G316武当山段新建工程柳树沟大桥建设现场，随着指挥人员一声令下，巨大的架桥机缓缓前行，吊臂上悬挂的第80片T梁，也是最后一片T梁，经过近一个半小时的缓慢调整，最终稳稳地落在了预定位置上，与两侧的梁体严丝合缝。这片长40米、重达125吨的‘巨无霸’平稳落定，标志着柳树沟大桥主体结构全线贯通，更意味着项目攻克了最大的施工难点，为全线通车扫清了关键障碍。

据了解，柳树沟大桥全长332.0米，是G316武当山段新建工程核心桥梁之一，也是连接十堰城区与武当山特区快速通道的关键节点工程，由中国一冶建工分公司承建。该桥采用40m预应力混凝土T梁结构，共计80片T梁，其中单片T梁长约40m，重量更是达到惊人的125吨。

“我们从7月份开始施工，整整用了4个月的时间才安全完成全部T梁的架设工作。”中国一冶项目负责人李闯介绍，这一重要节点的攻克，标志着大桥主体结构基本成型，施工重心正式从“空中作业”转向“桥面攻坚”。

而在距离柳树沟大桥3.27公里远的骆驼沟大桥施工现场，该项目建设也进入“攻坚冲刺”的关键阶段。高耸的桥墩如雨后春笋般矗立，已经全部完成了基础及下部结构的施工。T梁预制场内，工人们正严格按照计划进行T梁浇筑。

“下一步我们将精心组织施工力量，积极谋划施工进度，加快项目的人力、材料、机械设备的投入，在保证质量、安全的前提下，加快工程施工，确保年底施工节点的顺利完成。”李闯介绍。

据悉，G316武当山段新建工程是“郧阳区—十堰市—武当山快速通道”重要组成部分，不仅是连接十堰主城区与武当山景区的“大动脉”，更是优化武当山特区区域路网、服务文旅发展的“黄金通道”。工程起点位于素有“武当第一门”之称的玄岳门，终点止于严家沟，与已通车的武西高铁立体相交。项目全长11.87公里，目前在建的一期工程长8.13公里，含2座大桥及10座涵洞。

截至目前，除2座大桥外，该工程路基土石方填挖工程已完成60％以上，路基坡面防护完成80%。项目建成后，将开辟一条连接郧阳区、十堰城区与武当山特区的快速通道，有力促进沿线人流、物流、信息流高效互通，为经济社会发展注入强劲动力，成为一条名副其实的民生路、旅游路、发展路。 （武当山融媒记者 徐刚 通讯员 汤镇东）

编辑：张正山